Fomos a saltinho testar a suspenção nova do carro pois depois de mtos treinos tivemos uma boa resposta Frente no chão e um melhora no 60pés
graças ao Cobra da Syscro e ao Fejão.
Cronometragen Boa + VHT Bom = Pista TOP
VALEU
FICOU MUITO LEGAL O VIDEO, O CARRO ESTA MUITO FORTE.
ARANHA, COM SOL O VHT GRUDA PRA CARAMBA
O CADU ADOROU O GRIP DA PISTA.
NA PROXIMA ETAPA SEM MISERIA DE VHT.
VALEU
FEIJAO
Como podemos ajudar pra ter uma área de frenagem maior em saltinho???
Enorme, boa tarde!
A pista tem 435 metros de comprimento sendo que há um recuo antes da largada e por isso sobra cerca de 210 metros de frenagem, o Snaplle nessa próxima etapa vai passar VHT nos primeiros 50 metros da frenagem, além q foram tiradas as canas no final da reta onde possui 70 metros de brita pós pista, então acho que não teremos problemas quanto a isso, mas se tiver alguma idéia com certeza sugestões são muito bem vindas!
Cito também um exemplo o Julinho que anda na DT-A e não ultiliza para-quedas e consegue frear sem problemas, acho que pelo fato da pista ter quase 2 metros de inclinação atrapalha também uma velocidade final alta dos carros, mas em compensação, por ser uma pista 100% de concreto acho que ajuda também na frenagem.
Acho que esse tratamento que o Snaplle vai fazer na próxima etapa melhore bastante a confiança dos pilotos em " enfiar o pé" e posteriormente parar com segurança!
Gostaria também de frisar, que o ultimo acidente na pista, foi com o Dodge dos Gemeos em 2008, nesse campeonato de 2011 só tivemos incidentes com 3 principios de incendio e uma rodada do chevette do Juninho no qual a ondulação que resultou nesse imprevisto já não existe mais após a reforma da pista!
Esperamos vocês prestigiando com a gente se possível nessa próxima etapa!
Como podemos ajudar pra ter uma área de frenagem maior em saltinho???
Enorme, boa tarde!
A pista tem 435 metros de comprimento sendo que há um recuo antes da largada e por isso sobra cerca de 210 metros de frenagem, o Snaplle nessa próxima etapa vai passar VHT nos primeiros 50 metros da frenagem, além q foram tiradas as canas no final da reta onde possui 70 metros de brita pós pista, então acho que não teremos problemas quanto a isso, mas se tiver alguma idéia com certeza sugestões são muito bem vindas!
Cito também um exemplo o Julinho que anda na DT-A e não ultiliza para-quedas e consegue frear sem problemas, acho que pelo fato da pista ter quase 2 metros de inclinação atrapalha também uma velocidade final alta dos carros, mas em compensação, por ser uma pista 100% de concreto acho que ajuda também na frenagem.
Acho que esse tratamento que o Snaplle vai fazer na próxima etapa melhore bastante a confiança dos pilotos em " enfiar o pé" e posteriormente parar com segurança!
Gostaria também de frisar, que o ultimo acidente na pista, foi com o Dodge dos Gemeos em 2008, nesse campeonato de 2011 só tivemos incidentes com 3 principios de incendio e uma rodada do chevette do Juninho no qual a ondulação que resultou nesse imprevisto já não existe mais após a reforma da pista!
Esperamos vocês prestigiando com a gente se possível nessa próxima etapa!
Abraço.
Beleza, mais se tiver ajuda podemos concretar esses 70 metros que hoje são de brita e + 70 metros novos de brita por exemplo?
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Como podemos ajudar pra ter uma área de frenagem maior em saltinho???
Enorme, boa tarde!
A pista tem 435 metros de comprimento sendo que há um recuo antes da largada e por isso sobra cerca de 210 metros de frenagem, o Snaplle nessa próxima etapa vai passar VHT nos primeiros 50 metros da frenagem, além q foram tiradas as canas no final da reta onde possui 70 metros de brita pós pista, então acho que não teremos problemas quanto a isso, mas se tiver alguma idéia com certeza sugestões são muito bem vindas!
Cito também um exemplo o Julinho que anda na DT-A e não ultiliza para-quedas e consegue frear sem problemas, acho que pelo fato da pista ter quase 2 metros de inclinação atrapalha também uma velocidade final alta dos carros, mas em compensação, por ser uma pista 100% de concreto acho que ajuda também na frenagem.
Acho que esse tratamento que o Snaplle vai fazer na próxima etapa melhore bastante a confiança dos pilotos em " enfiar o pé" e posteriormente parar com segurança!
Gostaria também de frisar, que o ultimo acidente na pista, foi com o Dodge dos Gemeos em 2008, nesse campeonato de 2011 só tivemos incidentes com 3 principios de incendio e uma rodada do chevette do Juninho no qual a ondulação que resultou nesse imprevisto já não existe mais após a reforma da pista!
Esperamos vocês prestigiando com a gente se possível nessa próxima etapa!
Abraço.
Beleza, mais se tiver ajuda podemos concretar esses 70 metros que hoje são de brita e + 70 metros novos de brita por exemplo?
Com certeza melhoraria bastante, principalmente dando mais confiança para o pessoal pisar fundo, mas como tá uma indefinição ainda de como vai ficar a pista e se o Feijão vai continuar, acho dificil fazer algo de imediato.
Das 4 etapas desse ano, em 3 choveram, ou seja, sou testemunha que nessa ultima etapa o Feijão vendeu até uma saveiro que ele tinha para cobrir os gastos. Acho que se o Feijão for no deserto do Saara com certeza chove por lá tb!
Se nessa próxima etapa bombar como está prometendo, acho que dai sim fica bem viável pensarmos em mais melhorias.
Mas com certeza seria uma boa, ajuda é sempre bem vinda!
BOM GALERA O FEIJÃO TA QUERENDO TOMAR MEU LUGAR PASSANDO O VHT!!!
FOI SÓ EU ENSINAR ELE PRA QUE A PISTA FICASSE OTIMA!!! NAUM VOU ENSINAR + NINGUÉM!!!! KKKKKKKKKKK.
PARABÉNS AO ARANHA NA MINHA OPINIÃO O 60 PÉS DEVE TER SIDO 1,4 BEM BAIXO OU 1,3 ALTO O CARRO PULOU MUITO E TRACIONANDO!!!
VHT NESSA PISTA VAI SER NA MESMA PROPORÇÃO QUE O FEIJÃO ATRAI CHUVA!!! KKK!!!!!!!
NÃO VAI ADIANTAR ME PEDIREM PRA PARAR DE PASSAR VHT QUE NAUM VOU!!!
201 METROS LAVADO DE VHT
E DEPOIS DOS 201 VOU PASSAR NAUM 50 METROS E SIM 80 METROS NA AREA DE FRENAGEM!!!
