Li o outro tópico sobre 20v, e notei que muita gente posta perguntas, que em 90% das vezes já foram respondidas em outras páginas, então estou criando este tópico, com caráter informativo, e categorizado, contendo tudo que é necessário para a adaptação do cabeçote 20v no AP.
As informações serão alimentadas conforme eu for organizando-as, por isso reservarei os posts abaixo, garantindo assim todas as informações acessíveis em uma página.
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1. Escolhendo o cabeçote
Large port, small port? O que é isso?
A primeira dúvida que muitos têm na hora de escolher o cabeçote.
O cabeçote large port tem as aberturas mais largas, tendo resultado final melhor para performance do que o small port.
20v big port ( AGU )
Admissão = 134 cfm
Escape = 104 cfm
20v small port ( São os dos GTI 180 )
Admissão = 95 cfm
Escape = 95 cfm
Como saber se o cabeçote é small ou large port?
Só existem 2 jeitos
A. vendo o cabeçote, e notar a diferença entre os dois tipos, de acordo com a imagem abaixo (o small port tem as entradas de admissão mais arredondadas)
B. Olhando o código do cabeçote na tabela:
O código do cabeçote pode ser encontrado no mesmo, de acordo com a imagem abaixo:
Tabela de códigos (consulte a coluna "head port"):
Pronto, agora você já sabe identificar os cabeçotes 20v, e também pode decidir qual vai usar no seu carro.
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2. Comando de Válvulas
Para obter mais potência, usa-se os comandos originais da do cabeçote AGN, e não qualquer comando aspirado como se diz por aí, veja abaixo:
conversei com o coxa antes de abrir o tópico, seguindo suas recomendações… mas agora notei que não é possível editar os posts, sendo assim impossível incrementar/melhorar o tópico, mantendo todas as informações centralizadas e organizadas, como pretendido.. Será que dá pra dar um jeito nisso?
Li o outro tópico sobre 20v, e notei que muita gente posta perguntas, que em 90% das vezes já foram respondidas em outras páginas, então estou criando este tópico, com caráter informativo, e categorizado, contendo tudo que é necessário para a adaptação do cabeçote 20v no AP.
As informações serão alimentadas conforme eu for organizando-as, por isso reservarei os posts abaixo, garantindo assim todas as informações acessíveis em uma página.
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1. Escolhendo o cabeçote
Large port, small port? O que é isso?
A primeira dúvida que muitos têm na hora de escolher o cabeçote.
O cabeçote large port tem as aberturas mais largas, tendo resultado final melhor para performance do que o small port.
20v big port ( AGU )
Admissão = 134 cfm
Escape = 104 cfm
20v small port ( São os dos GTI 180 )
Admissão = 95 cfm
Escape = 95 cfm
Como saber se o cabeçote é small ou large port?
Só existem 2 jeitos
A. vendo o cabeçote, e notar a diferença entre os dois tipos, de acordo com a imagem abaixo (o small port tem as entradas de admissão mais arredondadas)
B. Olhando o código do cabeçote na tabela:
O código do cabeçote pode ser encontrado no mesmo, de acordo com a imagem abaixo:
Tabela de códigos (consulte a coluna "head port"):
Pronto, agora você já sabe identificar os cabeçotes 20v, e também pode decidir qual vai usar no seu carro.
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2. Comando de Válvulas
Para obter mais potência, usa-se os comandos originais da do cabeçote AGN, e não qualquer comando aspirado como se diz por aí, veja abaixo:
peço desculpas pela falta de tempo em melhorar o tópico.. tenho bastante informação guardada, de longas pesquisas por aí... mas minha hd bixou e perdi o que eu ja tinha escrevido
amigo, oque importa é a sua iniciativa. A semente está plantada. agora só começar a postar as infos aqui e o nosso amigo 16volts ir pupulando os primeiros posts e apagando os últimos =D
_________________ Tudo que não puder contar como fez, não faça.
335i //M
G3 1.6 Ms3x
obrigado pela força... lembrando que todos que quiserem contribuir com imagens úteis e informações, fiquem a vontade, compilarei com as informações que já tenho, e montamos algo melhor, créditos ao autor inclusos, rsrs.
como podem ver, os comandos com a configuração mais "brava" são os do agn, com os seguintes códigos:
Admissão: 058109021.F
Escape: 058109022.D
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Segundo um colega ele possui os comandos do VW 20v guardados, mas não sabe se são do aspirado ou turbo, ai vem a duvida, no comando vem marcado algum cod para identifica-los?
Vou da um complemento segue as foto como deve ser feita as adaptação no cabeçote
Espero Ter ajudado os amante igual a mim dos 20v, rs :) vamos enriquecer o forum.
amigos eu tenho um coletor de admisao do passat 20v turbo e ele eh LARG PORT e eu preciso de um coletor SMALL PORT alguem ai quer trocar comigo? pois meu cabeçote eh SMALL dai o coletor não da certo, E OUTRA COISA DE QUAL HONA É A CORREIA ACIMA?
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