Tragédia da uma força ai na data viu... dia 17 de junho é o niver meu e da minha pequenininha ... antes de confirmar a data ja que ainda não é oficial rss... muda ela para antes ou depois , ai tb posso participar com meu Opala , não quero estar de fora !!
Abraço.
Ae pessoal, gostaria de Parabenizar a todos os organizadores pelo evento, Tragédia recebeu a gente muito bem lá no sábado (6:30 da manha rsrsrs) estava realmente muito bom e pelo que vimos a tendência é só melhorar!!! Foi Show!!!!
Ah vo aproveitar aqui pra mandar um Abraço pro Shell q tava do nosso lado lá junto na bagunça!!! kkkkk E pro pessoal da RicaPower q é sempre firmeza com a gente!!...
70% tem bastante coisa, calma que ta indo.. São "só" 8gb.......
BLZ Enorme no aguardo!!!
E aí amigão blz , voce é o dono desse chevette ap aspirado correto ?
Estava vendo o video de ARTUR e ví seu carro nos videos ,onbord e final da reta , show o carro parabéns .
Me diz uma coisa se possivel , qual é o cambio e diferencial que voce usa, se quiser mandar por mp blz.
Abraço parabéns pelo carro
Oba beleza, então não tem segredo não amigão, é cambio 4 marchas e diferencial de 3,90 do /S.... relação esta orrivel, a hora que pôe 3° o carro mucha PKCT, já tentei todos os tipos de cambio e diferencial de chevette que vc imagina, cambio de 1.0 - cambio de 1.6 5M - cambio alemão, diferencial 4,11 - 4,88 -3,90 não adianta, o buraco da 2° pra terceira existe e não tem o que fazer... 1° pra 2° até que é bom porêm, não da pra imenda marcha, tem que ser mais manso se não não entra marcha... mas esse ano se Deus quiser faço meu RECUPERG ai sim
Ae pessoal, gostaria de Parabenizar a todos os organizadores pelo evento, Tragédia recebeu a gente muito bem lá no sábado (6:30 da manha rsrsrs) estava realmente muito bom e pelo que vimos a tendência é só melhorar!!! Foi Show!!!!
Ah vo aproveitar aqui pra mandar um Abraço pro Shell q tava do nosso lado lá junto na bagunça!!! kkkkk E pro pessoal da RicaPower q é sempre firmeza com a gente!!...
Valeu a todos!!!
Abração
Neto
Equipe DREAD
Pô Neto a Equipe DEAD esta de parabéns, tanto pelos carros canhão, como a Equipe de vcs "no bom sentido kkkkk", pessoal zuera D+ espero na próxima troca umas idéia denovo até mais!!!
Whas - Picolé... esse faz me rir é osso hein..... mas oportunidades para canhão igual d vcs e outros mais ñ faltará oportunidade.... pelo o q tenho lido aqui no HC Artur Nogueira tem td para dar certo.... e vai dar....
_________________ * se beber, não corra, não mate e não morra *
70% tem bastante coisa, calma que ta indo.. São "só" 8gb.......
BLZ Enorme no aguardo!!!
E aí amigão blz , voce é o dono desse chevette ap aspirado correto ?
Estava vendo o video de ARTUR e ví seu carro nos videos ,onbord e final da reta , show o carro parabéns .
Me diz uma coisa se possivel , qual é o cambio e diferencial que voce usa, se quiser mandar por mp blz.
Abraço parabéns pelo carro
Oba beleza, então não tem segredo não amigão, é cambio 4 marchas e diferencial de 3,90 do /S.... relação esta orrivel, a hora que pôe 3° o carro mucha PKCT, já tentei todos os tipos de cambio e diferencial de chevette que vc imagina, cambio de 1.0 - cambio de 1.6 5M - cambio alemão, diferencial 4,11 - 4,88 -3,90 não adianta, o buraco da 2° pra terceira existe e não tem o que fazer... 1° pra 2° até que é bom porêm, não da pra imenda marcha, tem que ser mais manso se não não entra marcha... mas esse ano se Deus quiser faço meu RECUPERG ai sim
valeu!!!
Pois, é complicado , já me bati bastante com isso também , mas no meu caso o cambio e diferencial que mudou muito meu carro e os tempos foi o diferencial do Junior que é o 4,88 e o cambio do Junior aonde a 1,2,3 é mais curta , aí eu tirei a 1 do cambio original do junior que é muito curta e coloquei a 1 original do 1.6s , nossa deu muita diferença , fazia um 60 pés muito bom e passava em 3 bem cheio . Meu carro gira 8,600 . Mas um detalhe eu usava pneu aro 13/ 185 o que ajuda bastante.
70% tem bastante coisa, calma que ta indo.. São "só" 8gb.......
BLZ Enorme no aguardo!!!
E aí amigão blz , voce é o dono desse chevette ap aspirado correto ?
Estava vendo o video de ARTUR e ví seu carro nos videos ,onbord e final da reta , show o carro parabéns .
Me diz uma coisa se possivel , qual é o cambio e diferencial que voce usa, se quiser mandar por mp blz.
Abraço parabéns pelo carro
Oba beleza, então não tem segredo não amigão, é cambio 4 marchas e diferencial de 3,90 do /S.... relação esta orrivel, a hora que pôe 3° o carro mucha PKCT, já tentei todos os tipos de cambio e diferencial de chevette que vc imagina, cambio de 1.0 - cambio de 1.6 5M - cambio alemão, diferencial 4,11 - 4,88 -3,90 não adianta, o buraco da 2° pra terceira existe e não tem o que fazer... 1° pra 2° até que é bom porêm, não da pra imenda marcha, tem que ser mais manso se não não entra marcha... mas esse ano se Deus quiser faço meu RECUPERG ai sim
valeu!!!
Pois, é complicado , já me bati bastante com isso também , mas no meu caso o cambio e diferencial que mudou muito meu carro e os tempos foi o diferencial do Junior que é o 4,88 e o cambio do Junior aonde a 1,2,3 é mais curta , aí eu tirei a 1 do cambio original do junior que é muito curta e coloquei a 1 original do 1.6s , nossa deu muita diferença , fazia um 60 pés muito bom e passava em 3 bem cheio . Meu carro gira 8,600 . Mas um detalhe eu usava pneu aro 13/ 185 o que ajuda bastante.
70% tem bastante coisa, calma que ta indo.. São "só" 8gb.......
BLZ Enorme no aguardo!!!
E aí amigão blz , voce é o dono desse chevette ap aspirado correto ?
Estava vendo o video de ARTUR e ví seu carro nos videos ,onbord e final da reta , show o carro parabéns .
Me diz uma coisa se possivel , qual é o cambio e diferencial que voce usa, se quiser mandar por mp blz.
Abraço parabéns pelo carro
Oba beleza, então não tem segredo não amigão, é cambio 4 marchas e diferencial de 3,90 do /S.... relação esta orrivel, a hora que pôe 3° o carro mucha PKCT, já tentei todos os tipos de cambio e diferencial de chevette que vc imagina, cambio de 1.0 - cambio de 1.6 5M - cambio alemão, diferencial 4,11 - 4,88 -3,90 não adianta, o buraco da 2° pra terceira existe e não tem o que fazer... 1° pra 2° até que é bom porêm, não da pra imenda marcha, tem que ser mais manso se não não entra marcha... mas esse ano se Deus quiser faço meu RECUPERG ai sim
valeu!!!
Pois, é complicado , já me bati bastante com isso também , mas no meu caso o cambio e diferencial que mudou muito meu carro e os tempos foi o diferencial do Junior que é o 4,88 e o cambio do Junior aonde a 1,2,3 é mais curta , aí eu tirei a 1 do cambio original do junior que é muito curta e coloquei a 1 original do 1.6s , nossa deu muita diferença , fazia um 60 pés muito bom e passava em 3 bem cheio . Meu carro gira 8,600 . Mas um detalhe eu usava pneu aro 13/ 185 o que ajuda bastante.
Mas valeu parabéns pelo carro .
mas e ai mando solda a 1°?
SIM LEVE EM UM TORNEIRO QUE TENHA AS MANHAS DE SOLDA PRINCIPALMENTE , AÍ VOCE COMPRA UM GRUPO DO 1.6 QUE ESTEJA QUEBRADO OU DETONADO ALGUMA MARCHA MAS QUE ESTEJA BOA A 1 MARCHA , CORTA ELE TIRANDO A 1 E CORTA TAMBÉM O DO JUNIOR TIRANDO A 1 DELE . AÍ SOLDA A 1 DO 1.6S NO GRUPO DO JUNIOR. CARA MELHORA BEM POR QUE VOCE ESTICA NORML A 1 AÍ QUANDO COLOCA 2 , 3 ELE DÁ UMA BAITA ENCURTADA . MAS TEM QUE TER CERTEZA QUE O GRUPO QUE VOCE VAI USAR É DO JUNIOR MESMO , PORQUE É COMPLICADO DE ENCONTRAR ISSO . PENA NOSSA DISTANCIA POIS MEU CAMBIO ESTÁ FORA , PODERIA TE EMPRESTAR PARA VOCE VER SE MELHORA ALGUMA COISA .
A NÃO SER QUE VOCE VENHA ANDAR AQUI EM CURITIBA ALGUM DIA AÍ FICA MAIS FÁCIL .
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