Tá aí o projeto do novo street by Speedcar.
Gol G4 Turbo 2.0 8v cross flow, #14 street . Ai estão algumas peças, em dezembro o carro será entregue aos cuidados da Expert Racing para confecção de intercooler, coletor de inox (que substituira o que está nas fotos), admissão duplo plenum, pressurização e etc.
Conforme o carro for evoluindo vou atualizando o topico.
bjo
Editado pela última vez por Joaozinho em Sex Set 03, 2010 7:19 pm, num total de 3 vezes _________________ MODERADOR
Parabéns ao dono e preparador...coisa linda!
É bonito d+ ver tudo novinho na caixa...da até gosto hein!
A única coisa que eu mudaria é a Fueltech...colocaria a FT300, mas ta valendo!
Boa sorte no projeto...mais uma vez parabéns.
Abraços...
_________________ !!!MODERADOR!!!
...Rafael "Pirulão" Araras...
____________________________
---Nicola RACING TEAM---
_____STREET Carbon_____
Gol G3 2.0/16V Turbo AWD
01E: GEARBOX Audi QUATTRO
A única coisa que eu mudaria é a Fueltech...colocaria a FT300, mas ta valendo!
Isso vai ser feito, só tá a FT200 aí porque a 300 não chegou ainda. hehe
drptlico escreveu:
Joaozinho,
Eita afude mesmo o projeto!
Vai substituir o gol bola cinza?Vai andar na DT-B?
Posta a ficha tecnica ai
Esse vai ser de rua, talvez aparece nas pistas só para brincar as vezes. E o Gol bola prata também vai ser feito para rua agora, alcool, cambio de GTI...
Eae galera, esse vai ser meu novo brinquedo pra rua, só pra tirar o stress. hehe
A Fueltech, como o Joãozinho tinha dito, não será essa. Vai chegar no final de setembro a FT300 junto com a polia da roda fônica também da FT. O dosador também não será mais esse, vou usar um modelo Aeromotive. A bomba vai ser uma Aeromotive também.
Vai aí a ficha:
AP 2.0 CROSSFLOW BLOCO BAIXO
- PISTÃO ROSS
- BIELAS ANCONA COM PARAFUSOS ARP
- PINOS IASA EXTREME
- ANÉIS TOTAL SEAL
- VIRA 2.0 STD POLIDO E BALANCEADO TODO CONJUNTO
- BRONZINAS CLEVITTE
- BOMBA DE ÓLEO ALTO VOLUME TURBO ANHANGUERA
- PLATE DE BLOCO BELQUIP
- PARAFUSOS VOLANTE ARP
- EMBREAGEM CERAMIC POWER 2000 LBS MULTIDISCOS MODELO 2010
- PRISIONEIROS CABEÇOTE ARP
- CABEÇOTE CROSS FLOW GERMANY
- VÁLVULAS 41/35
- MOLAS ANCONA
- COMANDO SAM CAMS 0.41T
- TUCHOS SAM CAMS COM REGULAGEM POR BAIXO
- TURBINA K27 PLUS
- COLETOR INOX BY EXPERT RACING
- VÁLVULA ALÍVIO SPA
- VÁLVULA PRIORIDADE SPA
- BOOSTER REGIS RACING 3 ESTÁGIOS
- ADMISSÃO DUPLO PLENUM BY EXPERT RACING
- INTERCOOLER FUELTECH
- 2 BOMBAS GTI INTERNAS AO TANQUE
- CASH TANK INOX BY EXPERT RACING
- BOMBA DE COMBUSTÍVEL AEROMOTIVE
- 4 BICOS ASTRA FLEX
- 4 BICOS FORD RACING 150 LBS
- DOSADOR AEROMOTIVE
- BOBINA MSD
- CABOS MSD
- VELAS IRIDIUM GRAU 9
- CAIXA CÂMBIO GTI
- CONTAGIROS MOSTER AUTO METER SPORT COMP
- PRESSÃO COMBUSTÍVEL AUTO METER SPORT COMP
- PRESSÃO TURBO AUTO METER SPORT COMP
- PRESSÃO ÓLEO AUTO METER SPORT COMP
- PIRÔMETRO AUTO METER SPORT COMP
- TEMP. ÁGUA AUTOMETER SPORT COMP
- BANCOS SPARCO RECLINÁVEIS
Era isso, conforme tivermos novidades e mais fotos vamos atualizando. Abraços!
Editado pela última vez por SAVEIRO14 em Qua Jun 01, 2011 6:32 pm, num total de 4 vezes _________________ TEAM SPEEDCAR RACING
belo carro, eu gostava dele com as 17, deixaria com ela mas com 888r 205/40/17, mesmo assim ficou show, e merecia uma multi disco na embreagem de resto sucesso curti o motor amarelo
Valeu ae galera, muito obrigado pelos elogios e críticas também são bem vindas. hehe
O contato da Expert Racing é (51) 9197-7777 / Rafa.
O cash de inox vai ser na frente do carro, por dentro do para-choque dianteiro. Vai ser aquele esquema da bomba original dentro do tanque enchendo o cash e ele alimentando a Aeromotive.
Bicos na verdade vou usar os 4 de Astra e 4 Ford Racing, acredito que vai sobrar bicos para esse motor.
Editado pela última vez por SAVEIRO14 em Sex Set 03, 2010 8:31 pm, num total de 1 vez _________________ TEAM SPEEDCAR RACING
Obrigado ae galera pelos comentários, é muito bom ver que o pessoal apoia e dá mais ânimo ainda pra concretizar esse sonho, afinal já foram vários $ e ainda vão muitos outros $. Muitos aqui sabem como é.
A respeito do teu comentário João, digo o mesmo que um amigo meu de Ivoti fala:
"pelomenos não sou broxa!" hahahaha
Eae galera, esse vai ser meu novo brinquedo pra rua, só pra tirar o stress. hehe
A Fueltech, como o Joãozinho tinha dito, não será essa. Vai chegar no final de setembro a FT300 junto com a polia da roda fônica também da FT. O dosador também não será mais esse, vou usar um modelo Aeromotive. A bomba vai ser uma Aeromotive também.
Vai aí a ficha:
AP 2.0 CROSSFLOW BLOCO BAIXO
- PISTÃO ROSS
- BIELAS ANCONA COM PARAFUSOS ARP
- PINOS IASA EXTREME
- ANÉIS TOTAL SEAL
- VIRA 2.0 STD POLIDO E BALANCEADO TODO CONJUNTO
- BRONZINAS CLEVITTE
- BOMBA DE ÓLEO ALTO VOLUME TURBO ANHANGUERA
- PLATE DE BLOCO BELQUIP
- FILTRO ÓLEO K&N
- RADIADOR DE ÓLEO
- PARAFUSOS VOLANTE ARP
- EMBREAGEM CERAMIC POWER 1200LBS/DISCO 4 PASTILHAS
- PRISIONEIROS CABEÇOTE ARP
- CABEÇOTE CROSS FLOW GERMANY
- VÁLVULAS 41/35
- MOLAS ANCONA
- COMANDO SAM CAMS 0.41T
- TUCHOS SAM CAMS COM REGULAGEM POR BAIXO
- TURBINA K27 PLUS
- COLETOR INOX BY EXPERT RACING
- VÁLVULA ALÍVIO SPA
- VÁLVULA PRIORIDADE SPA
- ADMISSÃO DUPLO PLENUM BY EXPERT RACING
- INTERCOOLER FUELTECH
- CASH TANK INOX BY EXPERT RACING
- BOMBA DE COMBUSTÍVEL AEROMOTIVE
- DOSADOR AEROMOTIVE
- BOBINA MSD
- CABOS MSD
- VELAS IRIDIUM GRAU 9
- CAIXA CÂMBIO GTI
- CONTAGIROS MOSTER AUTO METER SPORT COMP
- PRESSÃO COMBUSTÍVEL AUTO METER SPORT COMP
- PRESSÃO TURBO AUTO METER SPORT COMP
- PRESSÃO ÓLEO AUTO METER SPORT COMP
- PIRÔMETRO AUTO METER SPORT COMP
- TEMP. ÁGUA AUTOMETER SPORT COMP
Era isso, conforme tivermos novidades e mais fotos vamos atualizando. Abraços!
Qual a media de valor de um jogo de -ANÉIS TOTAL SEAL?Sera que vale a pena mesmo?Onde vc comprou?
Vc poderia nos informar as medidas de grão/pedra etc para se fazer o brunimento com a utilização destes aneis"Total Seal!" segundo informações consta no manual de instrução dos aneis confere?Vem tudo detalhado nas instruções de montagem deste aneis?
Qual a folga eles recomendam usar?
E quanto ao gap muda tambem?
Não usamos ainda este modelo a anel e estamos obtendo informações da galera que usou ou usa!
Bom vamos lá:
O valor do jogo de anéis foi R$890,00. Para mim vale a pena usar, o nome já diz, TOTAL SEAL, logo, veda mesmo. Não escapa nada de compressão e não enche o cárter de pressão botando óleo pra fora.
Quanto a pedra da retífica eu tenho um pessoal aqui que já trabalha a tempo com esse tipo de anel e não sei te dizer qual é o grão que usa. A folga de cilindro fica entre 0,13 a 0,15, pois estou usando pistão Ross.
Valeu, abraços.
. Ai estão algumas peças, em dezembro o carro será entregue aos cuidados da Expert Racing para confecção de intercooler, coletor de inox (que substituira o que está nas fotos), admissão duplo plenum, pressurização e etc.
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