Estes itens são o que à de melhor em sistema de transmissão para seu carro seja ele turbo de rua, circuito, aspirado, arrancada, off-road, blindado, chipado ou GNV. Os sistemas Multidiscos Displatec foram desenvolvidos de acordo com a necessidade de cada usuário e de cada projeto. Todas as Multidiscos podem ser feitas em Aço ou Alumínio Fortal e desenvolvemos nossas embreagens para que elas se adaptem ao veículo e não o contrario. Conheça mais sobre essas embreagens:
- SISTEMA SLIM: Essa embreagem apresenta dois discos com pastilhas cerametálicas / sinterizadas importadas de alto coeficiente de atrito auxiliando a evitar perdas no sistema, duas placas de contato em aço e nosso Volante de Aço com a furação para o Sitema SLIM e a furação do platô original. Esse sistema é limitado a alguns carros. O conjunto fica com 980lbs no pedal e 1600lbs de pressão nas placas e discos internos. O sistema SLIM faz um pequeno barulho quando o pedal da embreagem esta acionado devido ao desacoplamento das placas internas, nele é possível fazer meio pedal como em uma embreagem original e ele não trepida como as embreagens de cerâmica convencionais. Para uma melhor escolha da sua SLIM recomendamos:
• SLIM STAGE 1 : Até 300cv
• SLIM STAGE 2 : Até 800cv
• SLIM STAGE 2 : Até 1000cv
- SISTEMA PRO-COMPACT: Esse sistema se adapta a todos os carros. Ela consiste em dois discos com pastilhas cerametálicas / sinterizadas importadas de alto coeficiente de atrito auxiliando a evitar perdas no sistema, duas placas de contato em aço e a maior inovação, não existe o volante motor, a base da embreagem é parafusada diretamente no virabrequim do veículo concentrando mais a força.Esse sistema consegue passar de 2000 lbs, mas não fica pesado pois a pressão de pedal é de 980lbs e 2000lbs de pressão nas placas e discos internos. Esse conjunto faz um pequeno barulho quando o pedal da embreagem esta acionado devido ao desacoplamento das placas internas, nele é possível fazer meio pedal como em uma embreagem original e ele não trepida como as embreagens de cerâmica convencionais. Para uma melhor escolha da sua PRO-COMPACT recomendamos:
• PRO-COMPACT STAGE 1 : Até 300cv
• PRO-COMPACT STAGE 2 : Até 800cv
• PRO-COMPACT STAGE 2 : Até 1300cv
- SISTEMA P157: Essa embreagem é uma grande inovação no mercado nacional sendo a primeira Multidisco utilizando discos com 157mm de diâmetro. Especialmente feita para o usuário que necessita de uma embreagem leve mas robusta, seu peso feita em Aço é de apenas 6kg no Stage 2. O sistema P157 faz um pequeno barulho quando o pedal da embreagem esta acionado devido ao desacoplamento das placas internas, nele é possível fazer meio pedal como em uma embreagem original e ele não trepida como as embreagens de cerâmica convencionais. Para uma melhor escolha da sua P157 recomendamos:
• SLIM STAGE 1 : Até 250cv
• SLIM STAGE 2 : Até 600cv
• SLIM STAGE 2 : Até 800cv
- SISTEMA PRO-STREET: Desenvolvida especialmente para carros de rua e pista que precisam de uma embreagem macia mas que responda a sua necessidade imediata de transmissão. Essa embreagem não faz barulho no desacionamento como outras Multidiscos, é suave ao acoplar dando ao usuário a possibilidade de fazer o meio-pedal, diferente das embreagens de cerâmica convencionais que ao acoplar dão um pequeno tranco no sistema. Totalmente feita em Aço/Alumínio Fortal de alta resistência este conjunto não requer nenhuma adaptação ou modificação no seu sistema de acionamento. O sistema acompanha dois discos em lona HD que dão um conforto adicional ao usuário, e uma pressão de 980lbs no pedal e 1600lbs de pressão nas placas e discos internos no Stage 2.
• PRO-STREET STAGE 1: Até 350cv
• PRO-STREET STAGE 2: Até 500cv
- SISTEMA PRO-STREET RACING: Derivada do sistema PRO-STREET esse Multidisco possui como diferencial o discos internos de pastilha de carbono, dando a possibilidade de uma transmissão maior de torque aliada ao silencio de uma embreagem convencional no seu desacoplamento. O sistema acompanha dois discos com pastilha de carbono e uma pressão de 980lbs no pedal e 1600lbs de pressão nas placas e discos internos no Stage 2.
• PRO-STREET RACING STAGE 1: Até 400cv
• PRO-STREET RACING STAGE 2: Até 600cv
- SISTEMA PRO-STREET HIBRIDA: Ideal para carros com alta potência e uso diário. Derivada do sistema PRO-STREET esse Multidisco possui como diferencial principal um disco de pastilha de carbono / cerametálico / HD (lona Heavy Duty) dando conforto ao usuário e um disco sinterizado dando a possibilidade de uma transmissão maior de torque aliada ao silencio de uma embreagem convencional no seu desacoplamento. Disponível apenas no Stage 2.
Qualquer dúvida, sugestão, critica ou solicitação de projeto estamos a disposição.
E ai $ p/ Gol Turbo A de arrancada media de 650HP ?
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Bom dia amigo,
A maioria do pessoal de pista utiliza o sistema SLIM, com relação a valores peço se possivel que entre em contato conosco via telefone (11-25247334)ou nextel (25*6920).
Uma critica construtiva....melhorem seus preços,a diferença das concorrentes esta muito abaixo da sua....
Boa tarde nima,
Entendemos o lado do valor mas existem alguns fatores que levam a ele, nossas embreagens multidiscos são desenvolvidas e projetadas para o pleno funcionamento e passam por um processo de FEA onde o computador analisa todo o sistema, depois todas as peças são usinada a partir de um billet de aço sempre de 1º qualidade o que leva a uma maior resistencia e diminuindo a quantidade de itens para sua construção, temos 6 linhas diferentes de multidiscos e entre suas combinações temos mais de 32 tipos diferentes para uma total abrangencia das necessidades dos nossos clientes, não utilizamos peças de embreagens originais para sua construção, são todos itens novos.
Temos o sistema SLIM STAGE 1 onde temos o custo baixo saindo por R$ 1.150,00, sai no mesmo custo da compra de um conjunto 1600lbs e disco de 6 pastilhas e um volante novo.
Como cortesia sempre damos a 1º manutenção gratis, ou seja sai duas embreagens multidisco pelo preço de uma, levando a uma análise que sai então muito mais barato que todas as concorrentes.
E o atendimento diferenciado que damos tanto nas pistas como via email, msn, foruns, telefone, nextel ou aqui mesmo na fábrica. Qualquer dúvida estamos a disposição, e agradecemos pela sua opinião.
EM RELAÇÃO AO PREÇO
EU NAO ACHO QUE É RUIM...
PQ EU USO DISPLATEC E É UMA
OTIMA EMBREAGEM
EU ACHO QUE O MERCADO É FEITO
DE DIFERENCIAL E TANTO QUE
A EMPRESA QUE TRABALHA BEM
COM PRODUTOS LEGAIS
E COM OTIMOS RESULTADOS
E´VERDADEIRAMENTE O PREÇO DO LUXO
TENDO COMCORRENTES PODEMOS TIRAR
O PARAMETRO DE QUALIDADE
RESISTENCIA ATENDIMENTO
AI NOS CONSUMIDORES PODEMOS
ESCOLHER QUAL A MELHOR EMPRESA
tenho algumas duvidas quanto a essas embreagens multidiscos:
- a primeira é se ela é mais macia no pé que as outras
- é possivel o uso na rua, quantos KM duram em uso normal de carro turbo
- esse volante aliviado é resistente
- existe um estudo sobre o balanceamento do conjunto juntamente com o virabrequim, considerando outros fatores alem do balanceamento dimamico.
- usa o restante original, acionamento, rolamento, etc.
apenas estou com duvidas, ja que uso o carro na rua presciso que seja extremamente confiavel, e se atende minhas necessidades.
tenho algumas duvidas quanto a essas embreagens multidiscos:
- a primeira é se ela é mais macia no pé que as outras
- é possivel o uso na rua, quantos KM duram em uso normal de carro turbo
- esse volante aliviado é resistente
- existe um estudo sobre o balanceamento do conjunto juntamente com o virabrequim, considerando outros fatores alem do balanceamento dimamico.
- usa o restante original, acionamento, rolamento, etc.
apenas estou com duvidas, ja que uso o carro na rua presciso que seja extremamente confiavel, e se atende minhas necessidades.
por enquanto muito obrigado!
Boa noite amigo,
Vamos lá:
- a primeira é se ela é mais macia no pé que as outras
Sim, ela é macia no pé e no acionamento igual a original independente do carro;
- é possivel o uso na rua, quantos KM duram em uso normal de carro turbo
Qualquer uma das nossas multidiscos podem ser utilizadas na rua apenas ressaltamos que o sistema SLIM,PROCOMPACT e P157 fazem um pouco de barulho quando é acionada e com relação a KM podemos informar pelo pessoal de pista que demora em média 1 ano para a primeira manutenção
- esse volante aliviado é resistente
Sim, todos nossos volantes são projetados com os melhores materiais disponiveis no mercado e todos são calculados e testados para o perfeito funcinamento;
- existe um estudo sobre o balanceamento do conjunto juntamente com o virabrequim, considerando outros fatores alem do balanceamento dimamico.
O balanceamento do é feito juntamente com o virabrequim para evitar vibrações;
- usa o restante original, acionamento, rolamento, etc.
Sim, todo o sistema permanece original, não é necessária nenhuma modificação no sistema de acionamento;[/b]
ai amigo é seu lima da kadu racing tambem uso displatec é uma ótima embreagem sem contar com o atendimento do pessoal da displatec que é 10 abraços osmar
_________________ Gol DT-A 2004
Equipe Kadu Racing
Arrancada 24hs.
tenho algumas duvidas quanto a essas embreagens multidiscos:
- a primeira é se ela é mais macia no pé que as outras
- é possivel o uso na rua, quantos KM duram em uso normal de carro turbo
Ola,
estou usando a multidisco na rua, desmontamos agora com 4 mil km de transito pesado(av. paulista 6 hrs da tarde) e estradas, usei o carro nos ultimos 4 meses diariamente pra trabalhar e a embreagem está intacta !!! meu carro está com 430cv nas rodas. O pedal fica igual às de ceramica normal, o unico inconveniente realmente é o barulho que faz qdo acionado o pedal, mas segundo conversei com o osmar ja existe uma outra em que eles amenizaram esse problema !!
parabens à displatec
_________________ saveiro turbo-B street
Nicola racing team
cavalo de tróia cambios especiais
Necessito de um orçamento, motor AP media de 600cv, o que tem disponível? Se possível algo com apenas um disco, que não haja necessidade de troca de volante. Futuramente essa mecanica será instalada em um gol FL e a partir daí eu entraria em contato novamente para algo mais robusto. No aguardo de uma MP.
Qual a multidisco que posso usa numa montana de rua, media de 600CV,
e preços!
obrigado!
Bom dia Leonardo,
Qualquer sistema pode ser feito para a Montana, depende apenas da sua necessidade de peso no conjunto, devido a potencia recomendamos as Stage 2. Enviaremos valores via MP. Qualquer dúvida estamos a disposição.
Mendes escreveu:
Olá Displatec!
Apzinho 1.6 aspirado, aprox 200cv pra girar 9500rpm, pros 200m e eventuais voltas na rua, qual sua sugestão?
Obrigado desde já!
Bom dia Mendes,
Sugerimos a utilização do sistema SLIM com 2 discos, a mais utilizada nas pistas, apenas salientamos que ela faz um pouco de barulho ao acionar pois as placas internas batem na coluna, na pagina inicial do hot temos o nosso anuncio amarelo na lateral esquerda e nele o link que leva a nossa pagina onde tem alguns videos para que seja verificado isso, bem como valores e condições podendo a compra ser efetuada por la mesmo. Qualquer dúvida estamos a disposição.
bruninhooo escreveu:
Olá,
Necessito de um orçamento, motor AP media de 600cv, o que tem disponível? Se possível algo com apenas um disco, que não haja necessidade de troca de volante. Futuramente essa mecanica será instalada em um gol FL e a partir daí eu entraria em contato novamente para algo mais robusto. No aguardo de uma MP.
Bom dia Bruno,
Temos nosso sistema SLIM no STAGE 1 com apenas um disco e uma carga menor no pedal mas ele não consegue segurar um carro de 600cv e não conseguimos colocar dois discos nele futuramente pois sua usinagem é bem menor. Recomendamos a SLIM STAGE 2, mesmo para esse carro e ele ira segurar sem problemas o futuro FL. No nosso site existem os valores e forma de pagamento e a compra pode ser efetuada por la mesmo. Qualquer dúvida estamos a disposição.
Agradecemos as perguntas, a escolha perfeita da embreagem ira deixar o carro muito mais esperto para as futuras necessidades.
Essa sugestão, dentro da nessecidade, seria o conjunto mais leve? Obrigado
Bom dia Mendes,
O sistema SLIM juntamente com o PROCOMPACT são os mais utilizados em AP de pista podendo chegar a 10kg no sistema SLIM em aço, mas esse peso chega a 7,5kg com ela toda em alumínio. Qualquer dúvida estamos a disposição.
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