Galera, recentemente comprei uma bomba de Mercedes (Paralela Conam) 12bar.
Coloquei também um dosador HP.
Aí veio um pepino.
Ele tava com quase 0bar de pressão para não afogar e encher demais a cuba.
Daí começou a dar falta de combustível.
Falei com o mecânico aqui em Porto Alegre e sugeri para ele aumentar a pressão.
Porém agora ele ficou afogado e gastão.
A idéia seria achar uma forma de colocar vácuo para o dosador aumentar conforme o giro aumenta.
Pois o comando é super econômico, porém se tu aperta ele gasta!
Em alta rotação ele precisa de muito combustível, porém em baixa ele não precisa de tanto e se tiver pressão demais ele vai afogar e encher a cuba, pois a pressão da bomba elétrica é constante, e a mecânica é linear(a vazão aumenta junto com a rotação do motor)
Preciso utilizar um vácuo para aumentar a pressão do combustível em alta rotação.
Fichinha:
Comando: Audi S3 turbo (1 arvore de comando)
Cabeçote santanna 2.0 (dutos trabalhados)
Pistões 2.0 (última medida, acho que é 0.54mm)
Bielas e virabrequim 1.8
Carburador 3E
Desnecessario fazer esse trampo se todo o sistema tiver OK para uma boa vazão tu consegue andar com a bomba sem pressão.
Alimento duas solex c40 no meu carro no alcool sem pressão.
Tira a mangueira que chega no carburador e verifica tem que jogar 2litros lá em no maximo 50segundos.
Se nao jogar, verifica a medida das mangueiras, se nao ta amassada e tal.
Pode ser um defeito na bomba nova também.
_________________ Não Existe Dificuldade, Apenas Falta De Interesse.
Eu estava com este problema e resolvi utilizando vácuo mesmo, e alterando as linhas de alimentação e retorno, alimentação em 5mm, retorno em 7mm, aberto o dosador internamente e aumentado o furo de 5mm para 8mm, e no final foi de tudo a variação que consegui utilizando o vácuo na cabeça do dosador, motor funcionando regulo em 0,3bar na lenta, motor desligado e de pé no fundo sobe para +- 0,5bar.
Comando: Audi S3 turbo (1 arvore de comando)
Cabeçote santanna 2.0 (dutos trabalhados)
Como você colocou um comando de S3 em um cabeçote AP?
mesma dúvida..?
3x
já tem cabeçote de corola para ap, gasolina gelada e gol 1000 com milhões de cv... o que é um comandinho de S3 no ap..
Mais também fiquei curioso na adpatação...
sabe de nada inocente...kkkkkk
mas gostaria de saber como foi a adaptação..
se possível informar quais benefícios...
ou fotos também ajudariam..
As vezes o gajo podes estares a citar o ''comando'' de alguma nova facção la'ris di PORTUGARLLLL, mas PAHH !!!
mALEDDITOS lodrões mafiosos siem vrigonha !!! Acabares de rrrrobares meu Lautomóvel di frentis de meu padaria, largando-o de frente à padaria 2 irmão de Manuell e juaquim retirando apenas seu cabeçotes !!!
Comando: Audi S3 turbo (1 arvore de comando)
Cabeçote santanna 2.0 (dutos trabalhados)
Como você colocou um comando de S3 em um cabeçote AP?
mesma dúvida..?
3x
já tem cabeçote de corola para ap, gasolina gelada e gol 1000 com milhões de cv... o que é um comandinho de S3 no ap..
Mais também fiquei curioso na adpatação...
sabe de nada inocente...kkkkkk
mas gostaria de saber como foi a adaptação..
se possível informar quais benefícios...
ou fotos também ajudariam..
As vezes o gajo podes estares a citar o ''comando'' de alguma nova facção la'ris di PORTUGARLLLL, mas PAHH !!!
mALEDDITOS lodrões mafiosos siem vrigonha !!! Acabares de rrrrobares meu Lautomóvel di frentis de meu padaria, largando-o de frente à padaria 2 irmão de Manuell e juaquim retirando apenas seu cabeçotes !!!
RRaios !!!
essa ja é receita velha povo q é inocente e nao sabe
mas tem q usar as valvulas da rd 350
e se usar velas da dodge Ram a DIESEL melhora muito a queima
Comando: Audi S3 turbo (1 arvore de comando)
Cabeçote santanna 2.0 (dutos trabalhados)
Como você colocou um comando de S3 em um cabeçote AP?
mesma dúvida..?
3x
já tem cabeçote de corola para ap, gasolina gelada e gol 1000 com milhões de cv... o que é um comandinho de S3 no ap..
Mais também fiquei curioso na adpatação...
sabe de nada inocente...kkkkkk
mas gostaria de saber como foi a adaptação..
se possível informar quais benefícios...
ou fotos também ajudariam..
As vezes o gajo podes estares a citar o ''comando'' de alguma nova facção la'ris di PORTUGARLLLL, mas PAHH !!!
mALEDDITOS lodrões mafiosos siem vrigonha !!! Acabares de rrrrobares meu Lautomóvel di frentis de meu padaria, largando-o de frente à padaria 2 irmão de Manuell e juaquim retirando apenas seu cabeçotes !!!
RRaios !!!
essa ja é receita velha povo q é inocente e nao sabe
mas tem q usar as valvulas da rd 350
e se usar velas da dodge Ram a DIESEL melhora muito a queima
Mas so queima bem se usar as 3 bobinas de vemaguete !!!
Comando: Audi S3 turbo (1 arvore de comando)
Cabeçote santanna 2.0 (dutos trabalhados)
Como você colocou um comando de S3 em um cabeçote AP?
mesma dúvida..?
3x
já tem cabeçote de corola para ap, gasolina gelada e gol 1000 com milhões de cv... o que é um comandinho de S3 no ap..
Mais também fiquei curioso na adpatação...
sabe de nada inocente...kkkkkk
mas gostaria de saber como foi a adaptação..
se possível informar quais benefícios...
ou fotos também ajudariam..
As vezes o gajo podes estares a citar o ''comando'' de alguma nova facção la'ris di PORTUGARLLLL, mas PAHH !!!
mALEDDITOS lodrões mafiosos siem vrigonha !!! Acabares de rrrrobares meu Lautomóvel di frentis de meu padaria, largando-o de frente à padaria 2 irmão de Manuell e juaquim retirando apenas seu cabeçotes !!!
RRaios !!!
essa ja é receita velha povo q é inocente e nao sabe
mas tem q usar as valvulas da rd 350
e se usar velas da dodge Ram a DIESEL melhora muito a queima
Mas so queima bem se usar as 3 bobinas de vemaguete !!!
além das velas diesel da ram, das ypvs de rd 350 e as bobinas de vemaguet, tem que congelar o combustível...
Comando: Audi S3 turbo (1 arvore de comando)
Cabeçote santanna 2.0 (dutos trabalhados)
Como você colocou um comando de S3 em um cabeçote AP?
mesma dúvida..?
3x
já tem cabeçote de corola para ap, gasolina gelada e gol 1000 com milhões de cv... o que é um comandinho de S3 no ap..
Mais também fiquei curioso na adpatação...
sabe de nada inocente...kkkkkk
mas gostaria de saber como foi a adaptação..
se possível informar quais benefícios...
ou fotos também ajudariam..
As vezes o gajo podes estares a citar o ''comando'' de alguma nova facção la'ris di PORTUGARLLLL, mas PAHH !!!
mALEDDITOS lodrões mafiosos siem vrigonha !!! Acabares de rrrrobares meu Lautomóvel di frentis de meu padaria, largando-o de frente à padaria 2 irmão de Manuell e juaquim retirando apenas seu cabeçotes !!!
RRaios !!!
essa ja é receita velha povo q é inocente e nao sabe
mas tem q usar as valvulas da rd 350
e se usar velas da dodge Ram a DIESEL melhora muito a queima
Mas so queima bem se usar as 3 bobinas de vemaguete !!!
além das velas diesel da ram, das ypvs de rd 350 e as bobinas de vemaguet, tem que congelar o combustível...
sem o motor de liquidificador pra fazer o turbo girar?
Ae galera, é só uma arvore de comando.
as duas arvores são iguais a uma do ap.(até aonde me contaram)
pelo que o mecanico falou quando montei, ele disse que era uma das duas arvores de comando do audi.
E no comando vem marcado o simbolo da audi e também: "Germany"
vou ver se cato uma foto.
mas creio que os comandos ZBA e 49G não venham marcado germany e o simbolo da audi sempre vem com um risco no meio.
O antigo dono do comando e cabeçote tinha um anúncio no site DigitalRacing falando a mesma coisa que o mecanico falou.
Mauricio288 escreveu:
gpokrywiecki escreveu:
Jasppe escreveu:
Mauricio288 escreveu:
Locolocomelo escreveu:
mscotton escreveu:
Comando: Audi S3 turbo (1 arvore de comando)
Cabeçote santanna 2.0 (dutos trabalhados)
Como você colocou um comando de S3 em um cabeçote AP?
mesma dúvida..?
3x
já tem cabeçote de corola para ap, gasolina gelada e gol 1000 com milhões de cv... o que é um comandinho de S3 no ap..
Mais também fiquei curioso na adpatação...
sabe de nada inocente...kkkkkk
mas gostaria de saber como foi a adaptação..
se possível informar quais benefícios...
ou fotos também ajudariam..
Qualquer coisa eu desmonto a tampa do cabeçote, limpo e bato fotos para vocês verem.
mscotton escreveu:
Ae galera, é só uma arvore de comando.
as duas arvores são iguais a uma do ap.(até aonde me contaram)
pelo que o mecanico falou quando montei, ele disse que era uma das duas arvores de comando do audi.
E no comando vem marcado o simbolo da audi e também: "Germany"
vou ver se cato uma foto.
mas creio que os comandos ZBA e 49G não venham marcado germany e o simbolo da audi sempre vem com um risco no meio.
O antigo dono do comando e cabeçote tinha um anúncio no site DigitalRacing falando a mesma coisa que o mecanico falou.
Mauricio288 escreveu:
gpokrywiecki escreveu:
Jasppe escreveu:
Mauricio288 escreveu:
Locolocomelo escreveu:
mscotton escreveu:
Comando: Audi S3 turbo (1 arvore de comando)
Cabeçote santanna 2.0 (dutos trabalhados)
Como você colocou um comando de S3 em um cabeçote AP?
mesma dúvida..?
3x
já tem cabeçote de corola para ap, gasolina gelada e gol 1000 com milhões de cv... o que é um comandinho de S3 no ap..
Mais também fiquei curioso na adpatação...
sabe de nada inocente...kkkkkk
mas gostaria de saber como foi a adaptação..
se possível informar quais benefícios...
ou fotos também ajudariam..
Qualquer coisa eu desmonto a tampa do cabeçote, limpo e bato fotos para vocês verem.
mscotton escreveu:
Ae galera, é só uma arvore de comando.
as duas arvores são iguais a uma do ap.(até aonde me contaram)
pelo que o mecanico falou quando montei, ele disse que era uma das duas arvores de comando do audi.
E no comando vem marcado o simbolo da audi e também: "Germany"
vou ver se cato uma foto.
mas creio que os comandos ZBA e 49G não venham marcado germany e o simbolo da audi sempre vem com um risco no meio.
O antigo dono do comando e cabeçote tinha um anúncio no site DigitalRacing falando a mesma coisa que o mecanico falou.
Mauricio288 escreveu:
gpokrywiecki escreveu:
Jasppe escreveu:
Mauricio288 escreveu:
Locolocomelo escreveu:
mscotton escreveu:
Comando: Audi S3 turbo (1 arvore de comando)
Cabeçote santanna 2.0 (dutos trabalhados)
Como você colocou um comando de S3 em um cabeçote AP?
mesma dúvida..?
3x
já tem cabeçote de corola para ap, gasolina gelada e gol 1000 com milhões de cv... o que é um comandinho de S3 no ap..
Mais também fiquei curioso na adpatação...
sabe de nada inocente...kkkkkk
mas gostaria de saber como foi a adaptação..
se possível informar quais benefícios...
ou fotos também ajudariam..
Desnecessario fazer esse trampo se todo o sistema tiver OK para uma boa vazão tu consegue andar com a bomba sem pressão.
Alimento duas solex c40 no meu carro no alcool sem pressão.
Tira a mangueira que chega no carburador e verifica tem que jogar 2litros lá em no maximo 50segundos.
Se nao jogar, verifica a medida das mangueiras, se nao ta amassada e tal.
Pode ser um defeito na bomba nova também.
Cara, to desconfiado que para alimentar os dois solex, vai tranquilo, porém se eu deixar a pressão constante para o meu 3E, da um problema.
Se a pressão for quase 0bar, como tava antes, da muita falta em alta.
E se deixar com pressão maior, parece que a boia do carburador fica travada aberta e o bixo afoga.
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