nele o cara colocou um filtro de combustivel de moto na linha do map,
desse modo ele nao estaria apenas "enganando a leitura da injeção" ja q o motor estaria oscilando do mesmo jeito?
desde ja obrigado
Exatamente como você já citou, essa forma só servirá para "enganar" a injeção pois o vácuo continuará instável devido a graduação do comando.
nele o cara colocou um filtro de combustivel de moto na linha do map,
desse modo ele nao estaria apenas "enganando a leitura da injeção" ja q o motor estaria oscilando do mesmo jeito?
desde ja obrigado
Exatamente como você já citou, essa forma só servirá para "enganar" a injeção pois o vácuo continuará instável devido a graduação do comando.
FuelTech, se enganar a injeção dessa forma trará algum benefício em alguma ocasião.
Pode acarretar problemas?
Gostaria de saber se isso serve para carros turbo?
O que eu gostaria de saber e talvez não tenha me expressado corretamente era como melhor configurar para ter um bom resultado, pois nunca usei, nem conheço ninguém que tenha feito.
então queria uma orientação mais detalhada, se possível!
Saulo,
O correto é saber como funciona o seu caso, pois pode mudar de caso para caso.
O funcionamento é bem simples, atrasar o ponto de ignição e adicionar combustível, funcionando com o intuito de acelerar o fluxo do escape.
Função bastante utilizada em carros de Rallye para retomadas de aceleração.
O correto é testar em sua aplicação.
nele o cara colocou um filtro de combustivel de moto na linha do map,
desse modo ele nao estaria apenas "enganando a leitura da injeção" ja q o motor estaria oscilando do mesmo jeito?
desde ja obrigado
Exatamente como você já citou, essa forma só servirá para "enganar" a injeção pois o vácuo continuará instável devido a graduação do comando.
entao no caso so ira piorar o acerto correto?
Exatamente,pode vir a piorar, pois o vácuo do motor continuará oscilando, e o map realizará uma leitura estável.
Pode ficar pior com carga no motor, pois dependendo do "acerto" o motor pode estar rico ou pobre.
nele o cara colocou um filtro de combustivel de moto na linha do map,
desse modo ele nao estaria apenas "enganando a leitura da injeção" ja q o motor estaria oscilando do mesmo jeito?
desde ja obrigado
Exatamente como você já citou, essa forma só servirá para "enganar" a injeção pois o vácuo continuará instável devido a graduação do comando.
FuelTech, se enganar a injeção dessa forma trará algum benefício em alguma ocasião.
Pode acarretar problemas?
Gostaria de saber se isso serve para carros turbo?
O único beneficio é visual, pois o vácuo não irá ficar variando.
O possível problema é ter valores incorretos no tempo de injeção pois terá um vácuo lido errado, e um tempo de injeção baseado em um vácuo lido de forma errada.
Preciso colocar um sensor PS10 na minha FT, tenho uma FT250 comprei ela no começo do ano 2014, será que este sensor é compativel com ela, precisa atualizar alguma coisa, pois verifiquei na descrição do produto que os módulos que podem utilizar este sensor devem ter a letra “B” do lado da versão de software. Se não tiverem, devem ser atualizados.
