Galera, esse é um Gol que comprei esses dias e colocamos na pista pra ver o que dá pra melhorar, andamos com pneu slick 15", mola cortada e amortecedor do Zezinho da esquina.
Tempo de 2:26,4 Oficial, no meu Celular deu 2:26.3 pelo Harrys Laptimer, no do meu amigo no Racechrono deu 2:26.1.
Aqui nosso Autódromo como é com os nomes das curvas.
Aqui com as velocidades, frenagens...
Ele é um Gol G3 1000T transformado em G4 e plotado de branco.
Vídeo meio ruim, foi de óculos então não sabiamos como se comportar com ele.
Cofre
Editado pela última vez por jakka em Qua Jul 23, 2014 3:29 pm, num total de 2 vezes _________________
Parabéns Jakka! Acho que vi uma pandoo no painel, o que achou da injeção?
Eu ando num carro acertado com a Pro Tune e outro com Marelli, então a sensação que fica é que o motor tá sempre com excesso ou quadrado, nunca fica lisinho como de fábrica, mas aguentou o sarrafo bem.
Kadetturbo escreveu:
Quero um jogo de roda desse modelo. Se souber me manda por mp abraço
Corsa fez 2:29.1s mas sábado vinha com parciais pra 20 baixo quando os parafusos do câmbio quebraram e o cambio caiu e mesmo assim andando quase 1km no embalo virou 2:31
e pra efeito de comparação, o que é um tempo de um carro de rua top ai ? sem contar os monstros de 150mil pra cima, tipo gol, sub, gm`s, esse freio aguentou ou fritou ? aguenta mais que um 288m de ap ?
e pra efeito de comparação, o que é um tempo de um carro de rua top ai ? sem contar os monstros de 150mil pra cima, tipo gol, sub, gm`s, esse freio aguentou ou fritou ? aguenta mais que um 288m de ap ?
Valeu
Ficha é ENORME.
2.0 Baixo Forjado Eagle + Iapel
20v AGU
Comandos AGN
Virabrequim do Bora
Pandoo
Cambio do A4 + Blocante Bertolotti
Camber Plate
Barras da Imohr
Catch Tank com 2 Bombas Bosch 044
Freios 288mm e Pinças de Marea
Turbina Chinesa (ta entrando uma GT4088R .96 T4)
Valvula Tial 38mm
Coletor Inox Curto
Admissão Plenum
4 Trick Flow 120
Rodas BMW
Suspensão (Molas Cortadas e Amortecedor Original)
G3 1000 T transformado em G4
Certamente esqueci várias coisas.
1 volta nesse ritmo e a temperatura vai pra 110º
O freio aguenta um pouco mas tem que tirar o pé nos 200m
_________________ M.’.I.’.C.’.T.’.M.’.R.’. AINDA QUE EU ANDASSE PELO VALE DA SOMBRA DA MORTE, NAO TEMEREI MAL ALGUM, PORQUE TU ESTAS COMIGO;TUA VARA E TEU CAJADO ME CONSOLAM...LIVRAI-NOS DE TODO MAL AMEM...
Me tire uma duvida: como voce faz para evitar a cavitacao de oleo em curvas? pq imagino que com os slicks o carro grude beeem mais do que pneus normais...
Me tire uma duvida: como voce faz para evitar a cavitacao de oleo em curvas? pq imagino que com os slicks o carro grude beeem mais do que pneus normais...
Coloquei 500ml a mais e o respiro de óleo vai pra um recipiente que retorna pro cárter.
Jakka, e depois dessa data? 30/08 está muito em cima, estou vendo um reboque para transportar o gol na S10. E ainda quero fazer um up nas pastilhas de freios.
_________________ Nova S10 13/13 LTZ 2.8 CTDI
Saveiro G4 2008
Gol G3 2000--->2.0T 20V
Jakka, e depois dessa data? 30/08 está muito em cima, estou vendo um reboque para transportar o gol na S10. E ainda quero fazer um up nas pastilhas de freios.
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