Fala amigo rj, ta ficando show, se vc tiver dificuldade para acertar a carburação, indico o Rene da RM, o cara e um dos melhores preparadores em turbo carburado de jacarepagua, como vc deve saber, ele quem montou o gol amarelo do magrão de Weber 40, tambem recomendo o Galego, outro preparador excelente tambem em jacarepagua, a proposito, moro em curicica e quando seu carro estiver pronto, quero ver pessoalmente.
_________________ *** PARA QUE O MAL TRIUNFE, BASTA QUE O BEM NADA FAÇA ***
lima ap, vou acertar com o rene mesmo ... sempre admirei o trabalho do cabeludo ... vários carros bons saem de lá
conheço o magrão e mais alguns muleques de lá ... bomberinho, walber, didi
eu sou da taquara ... se der mole a gente já se esbarrou pelos encontros e alemanha ... uhahuahu
mas demorou ... qualquer parada estamos aí ... adiciona no face
E olha que nem é uma setentona heim ... na época não quis arriscar uma maior pq ía rodar de 3e ... se eu soubesse que ia andar de weber tinha pego a R6164 ... mas ta bom, pelo menos assim vai pegar um pouco mais rápido !
Valeu !
_________________ Devagar e sempre, mas ... nem sempre devagar !
Cara vai ficar bruto total de W40. Sempre sonhei em montar uma W48. Mas acabei indo pra Injeção hehehehe e mesmo assim ando de Weber .. EFi by Weber... Parada legal tbm.
kkkk ... a parada eh curtir o carro ... pq sempre tem um mais forte ... e agora que o pessoal ta montando projeto absurdo pra rua, dá nem pra brincar ... uhahuaha
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esse fds tentei ligar o carro, mas não consegui ... coloquei um pouco de alcool direto no carburador ... o motor de arranque está girando, mas o carro não pega ... e depois de um tempo insistindo com a chave virada dava uns estalos ... em uma das vezes chegou a fazer um estouro pelo escapamento ... o que pode ser ?!
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Parabéns pelo carro e pelo projeto, os estalos ou estouros geralmente tem haver com ignição, ordem dos cabos, da uma conferida, e pra facilitar eu tentaria um pouco de gasolina no carbura ao invés de alcool.
Vi que esta usando o pé do carburador de borracha, isso com turbo é problema na certa, o ideal seria usar de aluminio pra evitar problemas.
a sequência de ignição está correta, não lembro exatamente qual era ... mas na epoca olhei no manual do carro ... e além disso, nem desconectei os cabos de vela da tampa do distribuidor quando desmontei
já estou usando o pé de aluminio ... nessa foto ainda não tinha trocado ... hj em dia está assim
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Rodas montadas (15" OEM saveiro cross + pirelli phantom 195/50/15)... só vou deixar pra balancear quando for levar o carro pra fazer alinhamento, cambagem, caster e tudo que tem direito
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Lembro quando vc começou e colocou lá no SFC, e fiquei loko, meu Santana e o mesmo modelo, e agora finalmente consegui conclui, mas e kit básico... Borá se divertir de santana turbao.
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