Projeto se trata da mudança da mecânica completa para AP, e dimensionamento do conjunto cambio, suspensão, freios, rodas/pneus, elétrica, e alguns itens estéticos.
A mecânica AP já está pronta e montada no carro:
AP 2.0
Pistões Iapel 82.50mm
Bielas PowerTech 700cvs
Vira ferro 2.0
O'ring Sapinho
Bronzinas Federal Mogul - Sealed Power
Bomba óleo VW concessionária retrabalhada
Bomba d'agua VW concessionária
Cambio Sapinho 1 a 4 marcha sincronizado c/ diferencial 4,11
Relação longa, para final 5 marcha a 320km/h
Embreagem FF 1.200lbs 6 pastilhas s/molas membrana dupla
Conjunto móvel balanceado, volante motor retrabalhado, pinado e parafusos ARP
Cabo embreagem especial
Cabeçote Iost Riedel
5 mancais
Tuchos especiais e molas ancona
Comando Ferreto
Dutos, sedes, angulos feitos
Reforço nas galerias água
Valvulas 41x35
Alimentação
3x bombas Bosch 044 Generica
3x Pré filtros inox de 1/2"
3x Filtros grandes laváveis pós bombas
Flauta unificadora com niples 1/2"
Mangueiras Balflex anti-chama 1/2"
Dosador Belquip Power
Bicos Bosch 160lbs alta impedância
FuelTech RacePro
Sonda WideBand ODG 4.2 modelo evolution
Turbina BorgWarner K27 Plus
Intercooler frente do radiador
Pressurização SuperCooler
BlowOff 50mm
Corpo borboleta 60.5mm
Coletor Mi retrabalhado
Coletor escape Beep Turbo retrabalho dutos e saída wastegate
Saida turbina 3"
Wastegate MackTech
MSD 6AL Digital
Distribuidor original bosch 2.0 novo
Bobina MSD blaster SS
Cabos 8.8mm MSD
2 estágios de booster, solenoides originais VW
Booster sequencial 3 estágios AutoTrax
Volante lotse R-gt
Alternador 95ah
Motor partida Bosch
Rodas Aranha 15" e Pirelli P7
Suspensão fixa completa especifica BlackZ
Freios 256mm
Pastilhas especiais
Hidrovácuo VW "grande"
Cilindro mestre 22mm
Dot 4
Flexíveis novos
Tambores e cilindro de rodas grandes novos
Todos buchas e coxins de MoPu
Barra superior e inferior
ATUALIZADO - NOVAS FOTOS 08/12 RODAS ARANHA
FOTOS 22/10:
Fotos do carro logo que ficou pronto:
Segue algumas fotos do carro ainda original:
Editado pela última vez por CarlosMerotti em Dom Dez 08, 2013 8:15 pm, num total de 15 vezes _________________
parabéns pelo carro, reliquia mesmo, mas não to nen ai, vamos tirar o CHT colocar um AP, retirar a susp original, colocar uma fixa e um caracol e ser feliz
vou acompanhar com certeza,
t+
Piter
_________________ GOl 91 GL 1.9 forjado hx40,8 bicos, Pandoo power Inject, wideband, intercooler (Peças 90%completo) (montagem 1%) (Restauração 80%) devagar e sempre.
Tô achando esse seu Gol meio judiado, mas vou te ajudar, pago FIPE nele fechado?
Meu Deus, que jóia você tem na mão heim, lindo Gol, parabéns pela conservação e pelo projeto. Ao meu ver esse Gol merece as peças que irá receber sem dúvida!
Sucesso no projeto e mantenha a gente atualizado!
Abração parceiro!
_________________ OLD SCHOOL RULEZZ...
NY MOTORSPORT
Obrigado Trevisan, estou na luta para concluir o projeto que já se delonga por mais de 1 ano, comprando peças, revisando motor.
golturbomm,
Fala amigo, to no mesmo embalo, carro é bonito, conservado, mas nada melhor que meter o AP nele, susp. fixa e correr para o abraço! Obrigado por acompanhar
sidao440cv,
Obrigado Sidão
leocesar,
Obrigado amigo
danidec,
Fala Danilo, sou chato com meu carro em, só fica com capa, quando saio estaciono longe de todo mundo, sempre que possivel ta limpo e encerado, pessoal fala que sou neurotico. Obrigado por acompanhar!
brunomello,
Logo mais posto novidades amigo, por enquanto tenho foto somente das peças avulsas...
gutoresende,
Obrigado amigo, logo postarei novidades
luisão,
Obrigado Luisão!
Felizateturbo20,
E ai amigo, demorei pra comprar mas acredito que achei um gol bem integro, bem original, que era meu objetivo. Gol AP zerado assim não achei nenhum, o jeito foi meter meu motor AP reserva que esta guardado. Obrigado por acompanhar.
gmgpingo,
Fala meu querido, kkkkkk tabela fipe não deve dar R$6K.... ta zeradao o carro mesmo, a primeira dona nem sonha que comprei o carro para fazer isso, falei que ia dar para minha mae usar no dia a dia... kkkkk
Esses tempos acho que te vi na vila com a goleta emm....
epolicarpo,
Fala amigo, obrigado, continue acompanhando que postarei novidades bem breve.
Fala meu querido, kkkkkk tabela fipe não deve dar R$6K.... ta zeradao o carro mesmo, a primeira dona nem sonha que comprei o carro para fazer isso, falei que ia dar para minha mae usar no dia a dia... kkkkk
Esses tempos acho que te vi na vila com a goleta emm....
Se é loko. A Fipe pra um carro como esse seu não se aplica nem fufu.
A antiga dona tem um infarte se ver você com o antigo gol dela dando no 3step. kkkk
Tô andando com a goleta a semana toda por aqui, deve ter visto mesmo. Aceito o convite de ver um dia a goleta pessoalmente heim, aproveito pra me apresentar pessoalmente.
Show velho! abraços!
_________________ OLD SCHOOL RULEZZ...
NY MOTORSPORT
Fala meu querido, kkkkkk tabela fipe não deve dar R$6K.... ta zeradao o carro mesmo, a primeira dona nem sonha que comprei o carro para fazer isso, falei que ia dar para minha mae usar no dia a dia... kkkkk
Esses tempos acho que te vi na vila com a goleta emm....
Se é loko. A Fipe pra um carro como esse seu não se aplica nem fufu.
A antiga dona tem um infarte se ver você com o antigo gol dela dando no 3step. kkkk
Tô andando com a goleta a semana toda por aqui, deve ter visto mesmo. Aceito o convite de ver um dia a goleta pessoalmente heim, aproveito pra me apresentar pessoalmente.
Show velho! abraços!
kkkkkkkkkkk dá no corte
Não pretendo tão cedo vender a goleta... demorei pra achar assim zerada, e como uso muito pouco e com cautela, então de boa...
No dia que vi sua goleta eu tava de moto, ai sem chance de acompanhar kkkkk
Ficando pronto meu gol, agente marca pra trocar uma ideia
Tanto que eu queria essas rodas, mas tenho outros 2 jogos de rodas guardados pronto para usar, mas ai apareceu uma oportunidade interessante e não pensei 2x em comprar as Weld
Único porem é o trabalho que dá para monta-las no carro, questão de offset. Minhas pinças de freio tbm deram trabalho, ficaram pegando na roda, tive que mandar em um torneiro para dar um passe e mesmo assim ainda vou usar as pinças sem as travas. Só quando gastar um pouco as pastilhas vou conseguir colocar as travas
Tanto que eu queria essas rodas, mas tenho outros 2 jogos de rodas guardados pronto para usar, mas ai apareceu uma oportunidade interessante e não pensei 2x em comprar as Weld
Único porem é o trabalho que dá para monta-las no carro, questão de offset. Minhas pinças de freio tbm deram trabalho, ficaram pegando na roda, tive que mandar em um torneiro para dar um passe e mesmo assim ainda vou usar as pinças sem as travas. Só quando gastar um pouco as pastilhas vou conseguir colocar as travas
Então amigo, em carro turbo não sou muito a favor de usar espaçador, mas no meu caso já estou usando um de 5mm. Para realmente não pegar a roda na pinça teria que usar no mínimo um de 10mm ou maior, ai vou ter problema dos pneus pegarem nos paralamas.
TeTe,
Obrigado amigo! Demorei pra encontrar um carro nesse nível aqui em SP capital.
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